이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 포뮬러 1/1951시즌 (문단 편집) ==== 레이스 ==== ||<-5> '''{{{#ffffff 레이스}}}''' || || '''{{{#ffffff 순위}}}''' ||<-2> '''{{{#ffffff 드라이버 (컨스트럭터)}}}''' || '''{{{#ffffff 기록}}}''' || '''{{{#ffffff 점수(pts)}}}''' || || '''우승''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]]) || 2:07:53.64 || 8+'''{{{#7f017f 1}}}'''[*F 패스티스트 랩 달성으로 인한 1포인트 부여] || || '''2위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 피에로 타루피 ([[스쿠데리아 페라리|페라리]]) || + 55.24s || 6 || || '''3위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] ([[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]]) || + 1:19.31 || 4 || || '''4위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || 콘살보 사네시 ([[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]]) || + 1 Lap || 3 || || '''5위''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || 투올로 드 그라펜리드 ([[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]]) || + 2 Laps || 2 || || '''{{{#ffffff 패스티스트 랩}}}''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] ([[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]]) || 2:51.1 (Lap 33) || || [youtube(WxMSRMrXx88)]|| || '''1951 스위스 GP 하이라이트''' || 레이스 스타트 전, 트랙에 많은 양의 비가 내렸고, 이 때문에 알파 로메오 레이싱|알파 로메오와 페라리 크루들은 드라이버들이 물보라를 맞지 않도록 투명한 판자를 드라이버 헬멧에 부착시키기도 하였다. 3위에서 출발할 예정이었던 파리나는 스타트 직전, 차량에 3개의 추가적인 연료 탱크를 장착하여 피트스톱을 하지 않는 초강수를 두었다. 깃발이 내리며 1951 시즌의 여정을 알렸다. 악천후 속에서 리드를 잡은 선수는 판지오였고, 그의 뒤를 따라 파리나와 사네시가 추격하였다. 페라리의 루이지 빌로레시는 압박감 속에 순위가 내려앉았으나 5랩 째에 사네시를 다시 추월에 성공하며 3위로 다시 올라섰다. 부상으로 고생하고 있던 [[알베르토 아스카리]]는 중위권에서 힘겨운 싸움을 이어가고 있던 반면, 데뷔전을 치루는 타루피는 빗길에서 좋은 페이스를 선보이며 앞서나갔다. 이에 그치지 않고, 알파 로메오 레이싱|알파 로메오의 그라펜리드를 추월하며 5위로까지 올라선다. 10랩 째부터 리타이어하는 선수가 급증하였다. 호세 프로일란 곤잘레스가 연료 펌프 문제로 리타이어한 것을 시작으로, 3위로 달리던 루이지 빌로레시가 빗길에서 컨트롤을 잃고 울타리에 충돌하며 리타이어하였다. 이 상황 속에서 신예 타루피는 이 기회를 놓치지 않고 앞차들과의 거리를 좁혀나갔고, 15랩 째에 사네시마저 추월하며 3위권에 올라섰다. 선두권에선 판지오가 팀메이트 파리나와의 격차를 40초 이상 벌리며 여유있게 리드 중이었다. 연료를 가득 실은 파리나와 달리 판지오는 적은 연료로 승부를 보는 전략을 펼쳤고, 22랩 째에 피트스톱을 가져갔다. 피트를 나온 직후 파리나와의 격차는 그리 멀지 않았고, 27랩 째에 여유있게 그를 추월하며 다시 선두를 탈환하였다. 악천후 속에 리타이어 행진은 이어졌다. 중위권의 이브 지로 카반투와 아베카시스가 컨트롤을 잃고 리타이어하였다. 그런데 30랩 째, 개인 참가를 한 앙리 루브 역시 컨트롤을 잃고 트랙을 이탈하는 듯 싶었으나 '''차량이 전복되는 사고로 루브가 차량에서 튕겨저 나오는 사고가 발생'''하였다. 다행히 목숨을 잃지 않고 구조되었으나 이 사고로 다리가 부러졌고, [[은퇴|그의 레이싱 커리어는 더 이상 이어지지 않았다.]] 루브의 사고 6랩 직후, 같은 자리에서 피터 화이트헤드가 트랙을 이탈하는 사고가 발생하기도 하였다. 선두권에서는 빠른 페이스를 보이는 판지오가 패스티스트 랩을 연달아 기록하며 격차를 점점 벌려나갔고, 2위인 파리나는 노 피트스톱 작전의 실패를 의미하듯 점차 멀어져만 갔다. 설상가상 핸들링하는 데에 문제가 발생하며 페이스가 눈에 띄게 떨어졌고, 3위였던 타루피에게 추월을 허용하었다. 결국 이 순위대로 모두가 완주. 상위 5명 중 2위인 타루피를 제외하고 모두가 알파 로메오 레이싱|알파 로메오 드라이버일 정도로, 알파 로메오 레이싱|알파 로메오의 거의 완벽한 레이스 위크를 장식하였다. ||<-6> '''{{{#fff 레이스 종료 후 챔피언십 순위}}}''' || || '''1''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || [[후안 마누엘 판지오]] || [[파일:아르헨티나 국기.svg|height=24]] || [[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]] || '''9''' || || '''2''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:DA497BC6-E8CF-4AFD-A4F1-2D4C160F7896.png|height=25]]}}} || 피에로 타루피 || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[스쿠데리아 페라리|페라리]] || '''6''' || || '''3''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || [[주세페 파리나]] || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]] || '''4''' || || '''4''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || 콘살보 사네시 || [[파일:이탈리아 국기.svg|height=24]] || [[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]] || '''3''' || || '''5''' || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to top left, #c30000 30%, #961414 45%, #000)" [[파일:Alfa Romeo SpA 1950 logo.png|height=25]]}}} || 투올로 드 그라펜리드 || [[파일:스위스 국기.svg|height=24]] || [[알파 로메오 레이싱|알파 로메오]] || '''2''' ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기